學校部分網(wǎng)站大多是由校內(nèi)師生制作的，缺乏專業(yè)的安全知識，導致開發(fā)的網(wǎng)站存在安全漏洞。
通過統(tǒng)一的標準體系、技術平臺、安全防護、運維監(jiān)管，對信息數(shù)據(jù)進行集中管理，集中提供內(nèi)容服務，以實現(xiàn)網(wǎng)站資源優(yōu)化融合、數(shù)據(jù)共享，保障信息平臺的安全性，提高服務效率。
服務型政府門戶網(wǎng)站按照層級可劃分為4層：頂層為中央人民政府門戶網(wǎng)站；第二層為副省級以上的地方政府門戶網(wǎng)站和國務院部委及其所屬部門網(wǎng)站；第三層為各地市政府門戶網(wǎng)站、副省級以上地方政府組成部門、直屬機構(gòu)及直管部門的網(wǎng)站；第四個層級為各縣級政府門戶網(wǎng)站及各地市政府部門和管理機構(gòu)的網(wǎng)站。
盡管政務信息化水平不斷提升，各級政府依托政府網(wǎng)站，已經(jīng)基本構(gòu)建了基于互聯(lián)網(wǎng)的一體化政務服務體系，但針對政務服務建設發(fā)展中的薄弱之處，特別是部分市縣級政務服務網(wǎng)還存在建設不規(guī)范、功能不完善、內(nèi)容不豐富等情況，充分整合政務服務全局信息和服務資源后，強化政務服務統(tǒng)一、兼容、便捷則是推進政務服務工作的重點。
第一，各個交通運輸主管單位要樹立正確的網(wǎng)站建設管理理念，認識到交通運輸行業(yè)網(wǎng)站建管工作的重大意義。明確各單位網(wǎng)站管理的專職工作機構(gòu)，加大經(jīng)費保障、人員管理力度，配備專職專崗人員，對交通運輸行業(yè)網(wǎng)站進行高質(zhì)量建設與管理。
在以前,互聯(lián)網(wǎng)的還停留在Web1.0的時期的時候,大部分的科普網(wǎng)站的所呈現(xiàn)出來都是一種從上至下的方式,而與之相對應的還有科普信息組織與建設的工作,這個流程也是也是有當前網(wǎng)站發(fā)起的,從上至下的模式。
通?？破站W(wǎng)站的烈性包括兩類,其中一種就是實現(xiàn)科普知識重新的組織與建設,也就是當前傳播者和管理人員工作的大環(huán)境,第二中就是科普受眾近距離接觸的網(wǎng)絡環(huán)境和網(wǎng)絡技術信息技術等。
在網(wǎng)站建設中，網(wǎng)站域名也是比較重要的元素，其主要就是以點隔離的名字所組成的，通過域名可以讓用戶在網(wǎng)絡上進行網(wǎng)站及網(wǎng)頁的訪問，可以對數(shù)據(jù)傳播過程中計算機電子方位進行標記。
省級政府網(wǎng)站建設要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊扣發(fā)展趨勢，將政府網(wǎng)站提供的服務拓展到手機、平板、自助機、戶外大屏、有線電視等各種終端，打造“政府網(wǎng)站+”的應用生態(tài)圈，充分發(fā)揮政務信息資源的價值和優(yōu)勢。
采用防火墻、態(tài)勢感知系統(tǒng)、IPS、Waf、防病毒系統(tǒng)甚至專業(yè)的防篡改工具等專業(yè)安全設備及軟件進行防護，保障網(wǎng)站安全也是非常必要的。
